| 20多米的庫容整裝待發，隨時應對電煤價格上探！ |
2023/10/31 |
年初以來，受降水偏少影響，水電的表現令人大失所望。然而，8月份以來，水電一路高歌猛進，表現出了不凡的實力，甚至一度超過去年同期水平。行業內，傳統的“金九銀十”特征并不明顯，11月份臨近，我國廣大地區氣溫還都普遍較高，取暖需求尚未充分釋放，再加上水電給力，使......
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| 港口煤價加速下跌，5500大卡跌破千元大關 |
2023/10/30 |
自26日下午開始，港口動力煤市場結束抵抗式報價，加速下跌趨勢初現。據中國煤炭資源網了解，市場主流報價中，5500卡報價980元/噸-990元/噸，5000卡報價850元/噸-880元/噸、4500大卡報價730元/噸-750元/噸。事實上，大部分貿易商均表示，可商談的空間較大，5......
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| 【今日分析】動力煤市場波動空間有限 |
2023/10/30 |
大秦線檢修結束后港口庫存快速上升，疊加需求釋放持續不及預期，導致市場挺價信心趨弱，價格承壓持續下跌。截至10月27日，CCTD環渤海動力煤現貨參考價(5500大卡)為984元/噸，較月內高點下跌60元/噸，與9月末基本持平。后期來看，市場前期對供給收縮的預期可能有所高估，而需求也......
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| 年度訂貨在即，基準價為675元/噸! |
2023/10/30 |
這段時間，今日智庫團隊一直在跟蹤了解2024年長協訂貨情況，根據公開報道的一些新聞，各地正在推進這個工作，關于市場上比較關心的價格問題也有了最新消息。據貴州能源局的官方消息，10月24日下午，貴州省組織召開了2024年電煤中長期合同簽訂履約工作部署會，部署今冬明春煤電保供和202......
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| 下月或迎來煤價拐點! |
2023/10/30 |
短期，電力企業煤炭庫存尚可、環渤海庫存持續增加，下游觀望情緒明顯，市場煤價延續偏弱走勢。本周三開始，部分沿海電廠招標采購，有少量需求釋放;但由于貿易商手中有貨，亟待出手，供貨的要比需求多，在長協支撐，進口煤惡補的情況下，電廠繼續對市場煤壓價還盤采購。筆者判斷，少量電廠補庫，對拉動......
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| 環渤海港口疏運壓力加大 煤價或跌至950元/噸左右 |
2023/10/30 |
截至目前，我國環渤海八港合計存煤2500萬噸，較十月初增加了360萬噸，與今年二月底港口存煤相差不大;目前，除秦皇島港存煤漲幅較小以外，其余曹妃甸四港、京唐三港存煤均出現大幅增加。大秦線檢修結束后，鐵路運量快速提升，環渤海港口壘庫速度明顯加快，煤價支撐作用進一步減弱，在跌破千元關......
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| 焦炭市場看跌情緒增加 |
2023/10/27 |
半個月前焦企方面提出的第三輪漲價至今仍未被下游鋼廠接受，近段時間焦炭供需的雙雙回落，將焦炭市場置于漲跌兩難的境地，焦炭價格一直持穩運行。而隨著焦炭供需結構轉向寬松，近期焦炭市場看降情緒漸增。目前來看，后期焦炭第三輪提漲有可能無果而終，反有向下風險。近期原料端煉焦煤價格有所回落，但......
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| 【BSPI】環渤海動力煤價格指數734元/噸 |
2023/10/27 |
本報告期(2023年10月18日至2023年10月24日)，環渤海動力煤價格指數報收于734元/噸，環比持平。從環渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數量為311條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價格為964元/噸，長協綜合價格為70......
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| 何時迎來煤價觸底反彈？〔2023.10.27〕 |
2023/10/27 |
10月下半月，煤價呈現陰跌走勢。港口市場上下游處于弱勢拉鋸狀態，市場較為冷清，煤價節節敗退。環渤海港口卸車增加，但空泊較多，裝船量偏低，進出港作業失衡，整體庫存繼續向上累積。與此同時，下游電廠庫存較為充足，非電行業呈剛需采購，對港口煤價接受度偏低。但在上游發運成本及預期支撐下，部......
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| 港口煤價跌幅擴大！ |
2023/10/27 |
本月下旬以來，北方港口煤價一改之前高歌猛進一路拉漲的姿態，呈現出了小步快跑的持續下跌態勢。昨日，港口主流煤種報價跌幅明顯擴大，有部分貿易商下調報價15—20元/噸，港口5500大卡主流煤種報價集中在985—990元/噸，較本月上旬煤價高位時下跌了45元/噸左右！今日智庫注意到，繼......
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| 動力煤延續下跌;焦炭暫穩，焦煤情緒下降明顯 |
2023/10/26 |
動力煤產地煤價延續下跌趨勢。焦炭供需兩弱，價格暫穩。煉焦煤流拍增多，市場情緒下降明顯。動力煤(今日智庫2023.10.25)：產地煤價延續下跌趨勢，個別煤礦競拍流標現象增多，疊加神華外購價格下調影響，市場情緒不佳，貿易商多觀望。港口庫存持續增加，市場情緒走低，貿易商報價偏弱運行。......
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| 消費旺季來臨 四季度煤價是漲還是跌? |
2023/10/26 |
前三季度，我國極端惡劣天氣多發，時段性、區域性缺貨現象較多，但煤價并未出現明顯的趨勢性上漲，價格波動區間較去年同期明顯收窄，且成交重心下移。國家統計局數據顯示，前三季度，我國原煤產量3.44億噸，煤炭進口3.48億噸，總供給37.90億噸，同比增長7.77%;火電發電量46397......
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| 煤價延續小幅下跌 港口煤價即將跌破1000元 |
2023/10/26 |
連日來，港口煤價持續小幅下跌，時至今日，港口5500大卡煤價也跌到1003元/噸，即將跌破千元關口。10月25日港口煤炭交易價格參考如下：5500大卡：1003元/噸（-3）5000大卡：877元/噸（-3）4500大卡：737元/噸（-3）2023年10月25日0點起（黃驊港）......
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| 新增貨盤釋放不足 港口煤價反彈乏力 |
2023/10/26 |
在環渤海港口，貿易商報價延續弱勢，下游詢貨需求稍有增多，但仍以壓價還盤為主，實際成交數量不多，且成交重心小幅下移。其中，中低卡煤種報價繼續走弱，個別著急出手的熱煤或汽運煤的價格更低；高卡低硫優質煤價格趨穩，部分現貨低價不出。據了解，部分貿易商不愿繼續降價出貨，他們認為港口煤價即將......
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| 11月馬上就要到了，煤價，漲還是落? |
2023/10/25 |
自9月以來，煤價經歷了兩階段瘋狂上漲之后，近日來，價格開始下降得也叫人心里沒了底。大家都在等待著11月的到來，等待著天氣降溫、取暖用煤高峰……這陣子國際國內市場又出現了許多擾動因素，但是國內的煤價卻是絲毫沒有起色，對后續走勢許多人有點拿不準了。第一個階段發......
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| 港口動力煤市場繼續僵持，市場對后期看法存分歧 |
2023/10/25 |
自10月中旬走弱以來，港口動力煤市場價格依舊持續偏弱運行狀態，但在買賣雙方的僵持下，成交稀少，基本上是有價無市。河北某貿易商表示，詢貨幾乎沒有，成交更少，僅有個別已經到錨地的船舶成交意愿較高，5000大卡的價格能給到888元/噸，成交一單。浙江一貿易商表示，市場上基本就沒人問，現......
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| 下游虧損減產、焦炭市場弱勢運行 |
2023/10/25 |
焦企躊躇滿志要求提漲第三輪，結果通知下發了，鋼企卻并未同意，截至10月23日，主產地準一級冶金焦價格依舊是2100元/噸，與此同時，在煉焦煤價下跌的情況下，市場提降的預期越來越高。目前，全國樣本焦企的平均噸焦盈利是-13元/噸，在煤價下跌的情況下，即期利潤已有盈余，而唐山地區樣本......
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| 煤市拐點何時來？ |
2023/10/25 |
11月份國內煤炭保供效果產地方面來看，11月份是煤炭增產保供關鍵時期，主產區煤炭產量將穩步增加。但近期，晉、蒙等主產區接連發生煤礦安全事故，造成人員傷亡，陜、貴地區部分煤礦因存在重大事故隱患而被責令停產整頓。且四季度以來事故多發，為確保安全生產，國家及地方政府相關部門紛紛部署加強......
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| 港口煤價進入震蕩調整階段 |
2023/10/25 |
環渤海港口煤價在小幅回落一周后；本周，進入震蕩調整走勢，港口加快壘庫，下游保持觀望，高價不拉，而貿易商低價不賣，市場煤價格進退兩難�；仡櫾诖笄鼐�檢修之前，港口市場呈現供需雙高走勢，拉動煤價上漲；而在檢修期間，市場呈現供需雙弱走勢，供也少，需也不足，煤價支撐力度減弱，在檢修后半程出......
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| 后續沿海補庫需求或帶來支撐 |
2023/10/24 |
上周市場情況綜述產地方面，上周延續回落態勢，榆林跌幅偏大。生產來看，鄂爾多斯、榆林本周產量有所回落，山西地區小幅轉好，前期部分停產煤礦恢復生產，強安監已常態化，近期未有重大事故，主產地供應小幅波動。需求端電力需求尚處季節性淡季末端，內陸地區日耗環比小幅回落，同比大體持平。東北地區......
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